1) Гран-При проходит в два этапа - квалификация и гонка.
2) Высшее место в квалификации и гонке занимает тот, кто больше всего наберёт баллов.
3) Баллы, набранные в квалификации переходят на гонку. Т.е. команда, набравшая 10 баллов в квалификации начинает гонку уже с этими 10-тью баллами.
4) Чем выше место - тем больше очков.
5) Чем больше очков - тем лучше.
6) В случае одинакового кол-ва баллов по итогам гран-при, более высокое место займёт команда, которая заняла более высокое место в квалификации.

П.С. Если команда в самой гонке набирает минусовое кол-во очков (баллы, набранные в квалификации, не учитываются), то считается, что команда сошла с трассы, т.е. не доехала до финиша. Но в следующем гран-при, естественно, примет участие. (для квалификации подобного нет, т.е. сколько баллов в квалификации набрал, с тким стартовым "капиталом" и начинаешь гонку. Если у тебя -10 баллов, значит, -10.).

победа +3
ничья +1
поражение -2
выигранная коллизия +3
проигранная коллизия -2
проигранный способ защиты -1
выигранное построение защиты +1
проигранное построение защиты -1
набранный балл силы игроком в матче +1
потерянный балл силы игроком -1
забитый гол +2
пропущенный гол -1

1-е место. 10 очков.
2-е место. 8 очков.
3-е место. 6 очков.
4-е место. 5 очков
5-е место. 4 очка.
6-е место. 3 очка.
7-е место. 2 очка.
8-е место. 1 очко.

За остальные места очки не даются. Очки даются только за гонку. Т.е. место, которое команда заняла в квалификации не играет роли.